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试驾新蒙1.5T混动,实锤了,是心动的感觉

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理还乱水 发表于 2024-6-12 16:46:36 | 显示全部楼层 |阅读模式
因为工作原因需要经常出差,去远一点的地方可以坐地铁,近一点的地方就只有开车最方便。我平时开车比较毛躁,经常是大脚油门,所以选车的时候我把动力和油耗放到了首要位置。
我纠结过很久,既要动力强,还要油耗低,这似乎不太可能。纯电我就不考虑了,有里程焦虑,而且我们老小区安桩也不是很方便,如果是买插电混动当油车开吧,又发挥不出插电混动的优势来,反正看了很久都没个结果。前天陪同事去看车的时候,我看到福特4S店外有一辆新蒙,看车上的车贴发现这车是油电混动,平时不用充电,直接加油就行了,据说百公里能耗也就4升上下。嘿嘿,踏破铁鞋无觅处,得来全不费功夫,进去看看吧。








新蒙的外观和我以前印象中的样子有很大变化,变得更动感,更年轻了。二十多岁的年轻大小伙,对新蒙混动很难抗拒。当然了,外观是萝卜青菜各有所爱,这个我就不多说啦。



我注意到车顶上放着一个展示牌,上面说新蒙混动可以达到3.81L的百公里油耗,这不就妥了吗。如果真有这样的油耗,新蒙混动相当于把同级油车的油耗直接砍了一半,一年开一万公里还是能省下几千块钱,省下来的钱用来付一年的保险费都够了。






看看外观细节,做工还是很细致的,接缝均匀,钣金扎实。




新蒙混动车身长度够长,接近二米九五的轴距可不是纸面数据而已。前后排我都坐进去试过了,头部和腿部空间都很充足。特别是后排空间,对我来说真心奢侈!感觉就算是身高一米八的大块头,坐三个进去估计也没有问题。雅阁混动(插电混动)这车我去看过,空间稍微小了点,受制于轴距,只是二米八三,车里的空间就没那么宽松了。还有一点是让我不大乐意的,雅阁混动其实就是直接油改电,车里空间小都不说了,把电池加进后备箱,这样后备箱空间也被压缩了,又丑又不安全,这是神马操作我一直没弄明白。






你别说,新蒙混动的内饰不错,中控台、车门、方向盘、仪表盘周围区域都是软软的,还有红色缝线点缀,挺有运动感的。我之前去看的雅阁混动内饰就过于简洁了,大部分都是塑料,日系车不仅省油,还有点省料啊!

天窗夏天可以透透气,这个可以有。



看车当然少不了要试驾,填好了试驾信息,就和销售开出去溜了几圈。新蒙混动有电机加持,我觉得提速很轻快,发动机没有咆哮的声音,看来有电机感觉就是不一样,油门响应快,足够积极,和开普通的1.5T燃油车完全不一样。雅阁混动表现也不错,低转速下输出也很充沛,两款车的动力都没毛病。
空间大,动力强,并且还能做到和日系车一样省,我觉得新蒙1.5T混动完全就是为我量身订做的一样。和销售简单聊了聊价格,我看现在的优惠政策还行,除了有置换补贴、购车补贴,还有三年三次基础免费保养和金融补贴,力度还行,说实话我有点心动。不过听说蒙迪欧运动版也上市了,最近几天实车就会到店,起售价也才20.98万,比刚上市的凯美瑞2.5L双擎还低,动力还更强,我打算过几天也去试试,到时候再看选哪款。
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