汽车保养的核心在于发动机护理，而发动机保养的关键在于有效的润滑。正确使用润滑油可以节省燃油，延长发动机使用寿命。反之，不恰当的润滑会导致发动机受损。大家都知道机油需要定期更换，但多种机油能否混用呢？今天我们将深入探讨这个问题。
我们先了解下机油的成分。机油不管是矿物油还是全合成油，主要成分都是基础油加上添加剂，不同的是基础油、添加剂的成分不同，性能的侧重方向也略不同，此外，不同品牌使用的添加剂也不尽相同，所以建议不同的机油最好不要混着用!
同种机油新旧混加这种情况常见于车主看到机油少了一些，但是又不想全部更换，就加了一些同种机油进去。这种情况的影响，就是会降低新机油的保护作用。原因是机油使用一段时间后，里面的抗氧化剂、添加剂等会慢慢失效，发动机在工作的过程中产生的金属碎屑，空气中的水分、杂质等进入机油，会造成机油的保护润滑效果越来越差，如果在更换时，没有把旧机油清理干净，直接和新机油混合后，会增快新机油氧化速度，减少新机油发挥的性能以及使用寿命。
混加同品牌不同标号的机油，最主要的问题在于机油粘度的差异。发动机对机油的粘度有一定要求，不同车型需选用相应粘度的机油。如40粘度、30粘度或20粘度的机油。若将不同粘度的机油混合，如5W30与5W40的机油混合，其性能将低于5W40。由此可能导致发动机保护不足，磨损加剧，严重影响发动机使用寿命。
在润滑油的选择与应用方面，许多车主表现出较大的随意性。然而，不同类型的润滑油具有各自的物理性质和化学特性，其化学成分、粘度、酸值以及各类添加剂（如抗磨剂、防腐剂、抗氧化剂、防锈剂等）的主要成分和指标对设备运行产生直接影响。显然，不同品牌润滑油的性能存在差异，这是因为各品牌为实现特定性能侧重而选用的基础油不同。例如，某些润滑油擅长冷启动保护，某些擅长油泥清理，还有某些在高温性能和保护方面表现优异，这些即为人们常说的定位差异。
即便不同品牌润滑油的种类和粘度级别相同，其基础油或添加剂成分在一定程度上也会有所区别。若将它们混合使用，性能将发生改变，这不仅关乎设备使用寿命，甚至在润滑不当的情况下，可能形成棉絮物和颗粒，导致油道堵塞，增加磨损程度。
当然，如果在荒郊野外遭遇发动机烧机油紧急情况时，不同标号的机油或菜油可临时混加。随后，将车辆驶至修理厂，将机油全部更换，清理油道、发动机，并更换机油滤芯，最后添加符合标准的机油即可。
韦尔斯润滑油专注于全合成产品研发20年，荣获APISP/GF-6A/GF-6B认证、奔驰229.71认证、大众508/509认证、沃尔沃认证，符合ACEA标准，适用于国六及以下车型。该产品由进口聚a烯烃（PAO）优质全合成基础油制成，添加进口Low SAPS型复合添加剂和油溶性有机钼摩擦改进剂。新型低粘度、低灰分、低摩擦技术使其具备卓越的低温启动性能和燃油经济性，节能减排。同时，采用低硫、低磷、低硫酸盐灰分添加剂配方，更有利于保护发动机后处理系统，延长发动机使用寿命，为汽车行业树立全新保护理念。
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