我觉得只要是司机这个职业，每天只要开始干活，那就是在路上。出租车司机，长途车司机，还有咱大货司机。实话实话，开大货算是里面最不容易的了，衣食住行都跟车上，一年到头在车上的时间不知道是在地上时间的多少倍。所以咱对车的感情也很深，车不光是咱们挣钱吃饭的家伙，也是咱们过幸福日子的一间屋子。
干货十多年了，我爸也快60了，岁月催人老。都说饿死不拉卷、穷死不拉管，我也不像十年前年轻的时候那样拼死拼活了。现在我们就跑跑菜场拉拉农货也挺好。
其实咱们开车的，谁不想买个好的车头，原来不会用电脑知道的事情少，现在手机都能随时上网看视频了，刷刷抖音快手，国外的那些车头一个个可棒了，别的不说，首先就都是自动挡，不管什么样的路，只要控制好油门刹车和方向盘就行了。这些年，车也换了几辆，上次换车的时候，和家里人商量买个自动挡，咱别光为了挣钱受累，学着享受享受。所以最后就一咬牙，就把EST510开回家了。
EST的外形我特别中意，很漂亮，很唬人，看着就觉得结实。虽然咱们这是大货，但颜值很是很重要的。
法士特16档的变速箱，开这么长时间还没掉过链子，说实话比手动挡可轻松多了，刚开始还有点不太适应。在家的时候找了个大空场，媳妇也试了一把，她都没想到直接就能开走，跟开家里的小车一样一样的。现在的欧曼好多都换成采埃孚的变速箱了了，我平时也跟开这车的卡友聊过，说是采埃孚的着也很不错，没毛病。
这次没少拉，卸货的空当，下来休息一会儿。
晒个油耗，满载跑出来的，31升油我觉得很低了，咱这好歹也是510匹的马力。感觉比之前的手动挡还省一些。省不省油的都单说，光是省出来的力气就让我觉得很知足了，多开两三百公里也不觉得累。
咱们跑大货的，一路上遇到形形**什么样的人都有，可能这些人对咱们货车司机的了解都不太一样，有时候找个阴凉聊一会儿，听我们说说跑车的时候遇到的事儿，害怕的事儿，听完才知道拉货的不容易。大家也别光忙着挣钱，也得注意身体，注意安全，别疲劳驾驶，想想辙让自己别太累了。
|
