关注鹏哥的快手好长时间了，谁承想前两天因为手动挡还是自动挡哪个油耗低的事情，他跟一个自动挡卡姐给杠上了。我看两个人也是闲的没事干，这有什么好吵吵的，几十年了手动挡一直就是主流，结构简单、传动效率高、配件便宜的优势本来就是自动挡没法比的，手动挡自己控制换挡最佳油耗区间，油耗当然能比自动挡更低，所以搞不懂有什么可比的。
不过看完比赛结果，自动挡比手动挡百公里要省了足足5L油，我算看明白了，变速箱的机器比人聪明，自动挡能做到比手动挡省油，和电脑自动运算最换挡时机有很大关系，另外是电脑提前预判前方路况，调整动力输出和档位切换，减少不必要的动力损耗。老观念不服老不行了，这下心服口服。
我开的解放JH6手动，2018年的时候买车还没自动挡，回想当时即使有自动挡，也不敢贸然选择。如果现在重新选择，铁定转投AMT变速箱，我跑2800km的长途，这一趟跑下来身体都不是自己的了，手抖脚抖身体疲惫。
再看进口重卡，基本都是自动挡，想买手动版的都不容易，甚至最终价格比自动挡都贵，主要是欧洲为了降低运输的疲劳感，提升交通安全和司机舒适性。另外，自动挡不需要想手动挡一样，考虑如何保护变速箱、离合器、怎么才最省油。是的，手动挡的这一切都是自己思考换来的，自己思考避免的，自动挡可以理解成电脑代替了人脑思考，就减轻了一部分的疲劳感，不用频繁的加减挡又减轻了一部分的疲劳感。
不得不承认，自动挡肯定是未来的主流，不管能不能接受都是时间的问题，并且自动挡还可以做到更好，做到更好的预判能力，预测路况降低油耗。现在做得好的，我看是欧曼EST-A，采埃孚变速箱在质量和舒适性方面都很不错，故障率同比同级别更低，养护费用并没有增加太多，平均保养费用2000元作业。
其实看国外自动挡的发展，少说也经历了20多年的铺垫，随着技术的成熟和可靠性舒适性得到市场认可，这样才慢慢的将自动挡占比和接受度更进一步。所以，自动挡未来是趋势毋庸置疑，既然不能抗拒，不妨去试着接受，智能代替廉价人工也是未来趋势，所以想要不被淘汰就努力接受新鲜事物吧。实话实说，手动挡换挡再厉害，油耗能开的再低，意义也不大，因为你累，身体坏了看病不要钱吗？
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