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帕萨特PHEV还是熟悉的味道

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辣苑酱那992 发表于 2020-9-14 16:24:36 | 显示全部楼层 |阅读模式
其实当初买帕萨特PHEV主要是冲着绿牌去的,结果买回家几个月开下来之后感觉这车真不错。
在外观上,帕萨特PHEV与帕萨特油车变化不大,最大的区别可能就是一个绿牌,一个蓝牌,我感觉黑色车身配上绿底黑字的牌照非常好看,配色更搭,质感更好。

这辆新能源车开起来给我的最大感受就是安静,隔音效果非常好,并且车内没有异味,可能得益于它的自动空调系统带有空气净化功能吧,反正在车内乘坐体验特别棒。
在一些细节方面,帕萨特PHEV配备了全速自适应巡航,能够让驾驶更轻松。后排的手动遮阳帘,感觉就是为老板们准备的,很有范。特别是目前天气还这么热,有这个遮阳帘还是很有必要的,比较实用。

而舒适性方面,帕萨特PHEV的减震器效果挺不错的,在过减速带和有较大坑洼的路段行驶时,滤震表现不错,在车内不会感觉到太大的震感,无论是驾驶还是乘坐,都比较舒适。
帕萨特PHEV具有纯电模式、混动模式和GTE模式,此外混动模式还分有混合动力模式,蓄电池维持模式和蓄电池充电模式,在混合动力模式下能实现非常好的燃油经济性。

其实只要平时记得充电,日常上下班可以做到不消耗一滴油,完全用电能就行,毕竟纯电模式下有几十公里的续航里程,在市区跑跑还是没问题的。


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精彩评论2

栽卫屹 发表于 2020-9-15 19:39:08 | 显示全部楼层
帕萨特 PHEV 有 5 种驾驶模式,分别是纯电模式、混合动力模式、蓄电池充电模式、蓄电池维持模式以及GTE 模式,让我在驾驶的时候有很多选择空间。
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sac捍似紊 发表于 2020-9-15 19:41:10 | 显示全部楼层
帕萨特PHEV可在保证性能的同时降低燃料消耗量。另外上汽大众专门取消了发动机上的传统启动机,直接由电机驱动启动,这样的设计让发动机启动速度更快更平顺,驾驶感受也是上了一个台阶。
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